Achat de Seat Arona neuves ou occasion

L’offre sur le segment des SUV urbain n’a jamais été aussi importante. Le plus latin des SUV urbains, repose sur la même base que le Volkswagen T-cross. Après l’Ateca débarqué en 2016, la Seat Arona arrive en 2017 et repose sur la plateforme de la petite Seat Ibiza. Son look structuré, son châssis abouti et ses nombreux équipements de série le placent comme un sérieux concurrent des Renault Captur et Peugeot 2008. Il est à l’Ibiza ce que l’Ateca est à la Leon, c’est-à-dire une version légèrement plus grande, réhaussée et qui s’accompagne des codes esthétiques des SUV : protections tout autour de la voiture, barres de toit mises en évidence, garde au sol réhaussée ainsi que des arches de roue agrandies. Il est identifiable comme le petit frère de l’Ateca, mais aussi comme une vraie Seat en arborant la calandre en X de la gamme, les feux full Led et un design racé souligné par des angles structurés. L’Arona joue la carte de la personnalisation avec pas moins de 68 combinaisons possibles grâce aux couleurs bi-ton (Toit / carrosserie). Avec 1m78 de large, la vie à bord est agréable grâce au volume intérieur important et un coffre de 400L un peu supérieur à la moyenne du segment. A défaut d’être très joyeuse, la planche de bord est bien finie et bien équipée avec un grand écran de 8 pouces tactile.  Il n’y a pas de version 4 roues motrices proposées, mais le petit SUV Seat ne rechigne pas à sortir des routes bitumées pour les petits chemins de campagne grâce à sa garde au sol de 19cm, la plus haute de son segment, mais attention à vos jantes et aux crevaisons. Les technologies d’aide à la conduite sont également le point fort de l’Arona, avec le freinage d’urgence couplé à la détection des piétons de série dès le premier niveau de finition. En montant en gamme on trouve également le régulateur adaptatif, soit un équipement davantage présent sur des modèles de gamme supérieur.